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Tesla, Inc. (TSLA)

Fair Value
Consumer CyclicalAuto ManufacturersUnited States

Fondamentale

49

Prezzo

$355.69

Capitalizzazione

$1.49T

Parte 1 · Quanto vale l'azienda

Panoramica

Tesla progetta, produce e vende veicoli elettrici direttamente agli acquirenti, senza una rete di concessionarie in franchising, e produce le proprie celle per batterie in stabilimenti verticalmente integrati negli Stati Uniti, in Cina e in Germania. Accanto alle auto vende batterie di accumulo energetico e impianti solari a case e utility, e sta entrando in linee nuove e non ancora comprovate: software di guida assistita a pagamento, un servizio di robotaxi e Optimus, un robot umanoide ancora in fase iniziale.

Come guadagna

Tesla guadagna soprattutto vendendo veicoli in modo diretto, registrando il ricavo alla consegna invece che attraverso una rete di concessionarie: questo trattiene una fetta maggiore del prezzo di vendita, ma sposta su Tesla stessa il rischio di assistenza, finanziamento e scorte. Vende anche crediti regolatori sulle emissioni ad alto margine ad altri costruttori che ne hanno bisogno per rispettare le norme sull'aria pulita. Una linea di servizi in crescita copre Supercharging, assicurazione e abbonamenti software di guida assistita a pagamento.

Ricavi per segmento

Automotive73.32%

Vendite e leasing di veicoli elettrici, più i crediti regolatori automotive venduti ad altri costruttori.

Generazione e accumulo energetico13.47%

Sistemi di batterie Megapack e Powerwall venduti a utility e privati, più pannelli solari e tetti fotovoltaici.

Servizi e altro13.21%

Vendita di auto usate, Supercharging a pagamento, manutenzione fuori garanzia, assicurazione e vendita di ricambi e merchandising.

Vantaggio competitivo

Vantaggio di costo · Stretto

Tesla produce le proprie celle per batterie e gestisce Gigafactory verticalmente integrate, il che ha mantenuto i costi unitari di produzione sotto quelli della maggior parte dei costruttori tradizionali e ha finanziato la più grande rete di ricarica rapida del Nord America. Ma produttori cinesi come BYD hanno eguagliato o superato al ribasso i costi di Tesla, quindi il vantaggio si sta restringendo invece di ampliarsi con l'intensificarsi della concorrenza.

Cosa muove la domanda

Ciclico

L'acquisto di un veicolo è una spesa grande e discrezionale, sensibile ai tassi d'interesse, al costo del finanziamento e agli incentivi pubblici, tutti fattori che possono cambiare bruscamente con le decisioni politiche. La domanda ha oscillato in modo marcato in diversi mercati quando i crediti d'imposta e i sussidi per i veicoli elettrici sono stati ridotti o eliminati, segno di quanto i volumi di Tesla dipendano da condizioni fuori dal suo controllo.

Rischi principali

  • Concorrenza EV in intensificazione — Costruttori cinesi e case automobilistiche tradizionali lanciano veicoli elettrici competitivi a prezzi più bassi, erodendo il vantaggio di costo e tecnologia che Tesla si era costruita nei primi anni.
  • Dipendenza da fornitori e produzione — Tesla dipende da fornitori, alcuni unici, per componenti critici; una carenza o un'interruzione presso uno di essi può ritardare direttamente produzione e consegne.
  • Dipendenza da Elon Musk — La strategia, l'indirizzo di prodotto e l'immagine pubblica di Tesla sono strettamente legati a Elon Musk, che gestisce anche altre aziende; una sua attenzione divisa o un suo addio rappresenterebbero una perdita rilevante per Tesla.
  • Nuove linee di prodotto non ancora comprovate — I servizi robotaxi, il software di guida autonoma completa e il robot Optimus sono ancora in una fase iniziale, affrontano ostacoli tecnici e regolatori significativi e competono con rivali ben finanziati.

Le ragioni di chi compra

Chi compra sostiene che il vantaggio di Tesla nell'integrazione verticale e nel software di guida autonoma si tradurrà, nel tempo, in attività a margine più alto come i robotaxi e i robot, e che la rete Supercharger e il marchio mantengano fedeli i clienti anche con l'aumento della concorrenza EV.

I timori di chi vende

Chi vende teme che i concorrenti cinesi e tradizionali stiano colmando il divario di costo sulle auto elettriche più in fretta di quanto i nuovi business robotaxi e robot riescano a generare ricavi, e che gran parte della valutazione dell'azienda poggi su progetti ancora non comprovati.

Dati per segmento dall'esercizio 2025Fonti: Tesla, Inc. — Form 10-K, fiscal year 2025

Scritto dalla redazione, pubblicato il 18 agosto 2026

Concorrenti diretti

Con chi questa società si contende gli stessi clienti

Per questa società non c'è ancora una scheda redazionale

Per questa società non c'è ancora un elenco di concorrenti.

Stato Patrimoniale e Liquidità

Ricavi

$103.62B

Ultimi 12 mesi (al 30/06/2026)

Utile Netto

$3.80B

Ultimi 12 mesi (al 30/06/2026)

Free Cash Flow

$6.22B

Patrimonio Netto Totale

$82.14B

Passività Totali

$54.94B

Rapporto di Liquidità

1.94

Copertura Interessi

13.09

Debito/EBITDA

1.50

Utile per Azione

Ricavi e Utile Netto

Free Cash Flow

Scomposizione Ricavi

Prospetto storico

Margini nel tempo

Il debito nel tempo

Quanto pesa il debito

Griglia della crescita

Crescita — Ricavi

Stima del Fair Value

CiclicaCorrettamente Valutato

Fair Value

$396.62

Prezzo Attuale

$355.69

Margine di Sicurezza

+10.3%

Range Fair Value

$376.79 - $416.45

Intervallo di dispersione tra i metodi di valutazione usati, non una stima statisticamente calibrata.

Metodi di Stima

Target degli analisti:$396.62
Flussi di cassa scontati (DCF):Non applicabile a questo tipo di azienda
Multiplo sugli utili (P/E):Dati insufficienti per calcolarlo
Formula di Graham:Non applicabile a questo tipo di azienda
Valore della capacità di reddito (EPV):$6.91
P/B giustificato:Non applicabile a questo tipo di azienda
Sconto dei dividendi (Gordon):Non applicabile a questo tipo di azienda
P/FFO, i fondi da operazioni:Non applicabile a questo tipo di azienda
Utili di mezzo ciclo:Dati insufficienti per calcolarlo
Multiplo sui ricavi:Non applicabile a questo tipo di azienda
Consenso Analisti:Buy (30B / 25H / 6S)
Ultima Sorpresa Utili:-36.43%

Metriche di Valutazione

Rapporto P/E

328.53

ROE

4.6%

Rapporto P/B

16.13

P/FCF

243.20

Margine Lordo

18.9%

ROIC

3.0%

Radar Redditività

Creazione di Valore (Vantaggio Competitivo)

ROIC

3.0%

WACC

14.0%

ROIC − WACC

-10.9 pp

Il ROIC è sotto il costo del capitale: l'azienda distrugge valore per ogni dollaro investito.

Criteri di Analisi Fondamentale

Superati (13)

  • EPS shows upward trend
  • Price CAGR 38.88%
  • Debt/Equity ratio
  • Positive Free Cash Flow
  • Current Ratio
  • Interest Coverage
  • Debt/EBITDA
  • Return on Tangible Assets
  • Low reliance on intangibles
  • Revenue Growth 5Y 24.6%
  • Earnings Quality (OCF/NI) 4.91
  • Share Dilution 1.1%
  • Piotroski F-Score 5/9

Non superati (13)

  • ROIC 3.1%
  • Gross Margin 18.9%
  • P/FCF 243.20
  • P/B Ratio 16.13
  • Operating Margin 4.2%
  • CapEx intensity
  • Price below Graham Number
  • DCF valuation (Overvalued)
  • ROE 4.6%
  • Analyst Consensus 49% Buy
  • Earnings Surprise avg -7.0%
  • PEG Ratio 10.29
  • Net Margin Trend 3.7% vs 6.3%

Non disponibili (1)

  • Dividend Payout NaN%

Piotroski F-Score

5/9

Segnali misti: alcune aree necessitano attenzione

score
criteria

Qualità degli Utili

4.91

Alta qualità: utili supportati da cash

Diluizione Azionaria

1.1%

Numero di azioni stabile

Partecipazioni istituzionali

Governance

Team Dirigenziale

NomeRuoloEtà
Mr. Elon R. MuskCo-Founder, Technoking of Tesla, CEO & Director54
Mr. Vaibhav TanejaChief Financial Officer47
Mr. Xiaotong ZhuSenior Vice President of APAC & Global Vehicle Manufacturing45
Travis AxelrodHead of Investor Relations-
Mr. Brandon EhrhartGeneral Counsel & Corporate Secretary-
Mr. Franz von HolzhausenChief Designer-
Ms. Roxanne Inskip-KayeHead of Operations - Electric Vehicle Business-
Mr. John WalkerVice President of Sales - North America62
Mr. Rodney D. Westmoreland Jr.Director of Construction Management-
Mr. Lars MoravyVice President of Vehicle Engineering-

Rischio Audit

4

Rischio CdA

10

Rischio Compensi

10

Rischio Diritti Azionisti

9

Parte 2 · Il prezzo e il momento d'ingresso

Questa parte non serve a capire se l'azienda vale: serve a scegliere quando comprarla, dopo che i fondamentali ti hanno convinto. Dentro: analisi tecnica, potenziale, drawdown storici, esposizione gamma.

Documenti

  • Relazione annuale (10-K)

    Una panoramica annuale del business, dei risultati finanziari e dei rischi dell'azienda.

    Depositato il 2026-01-29

    Vedi documento
  • Relazione trimestrale (10-Q)

    Un aggiornamento sull'andamento finanziario degli ultimi tre mesi.

    Depositato il 2026-07-23

    Vedi documento
  • Comunicazione price-sensitive (8-K)

    Una comunicazione su un evento importante, come un cambio ai vertici o un grande annuncio.

    Depositato il 2026-09-29

    Vedi documento

via SEC EDGAR

Storico Ricavi

via SEC EDGAR

Ultime Notizie

Ultime notizie per TSLA, da Markets Gazette.

  • 2d agoNEUTRAL
    Tesla Lines Up $30 Billion to Borrow With Spending on Rise

    Tesla Inc. has secured $30 billion in new loans and credit facilities, signaling an increased capital expenditure strategy. The funds are earmarked for significant investments in artificial intelligence and robotics initiatives, suggesting a pivot or expansion beyond its core electric vehicle manufacturing. While securing substantial financing can be seen as a positive step for growth, the increased borrowing and investment focus may also introduce higher financial leverage and execution risk. Investors will be watching closely to see if these AI and robotics ventures can deliver future returns commensurate with the capital deployed.

  • 3d agoNEUTRAL
    Azioni Tesla: perché il prossimo report sulle consegne potrebbe contare poco

    Tesla is set for a pivotal week with the unveiling of its next-generation Roadster and its Q3 delivery report. Despite the historical significance of delivery numbers, Wall Street's focus has shifted to high-margin technological catalysts, including the Roadster, robotaxi network, and Physical AI initiatives. While the stock dipped 3% on Monday ahead of the delivery report, it has recovered approximately 20% from its year-to-date low. This suggests that while delivery figures are a factor, future growth drivers are currently taking precedence in market sentiment.

  • 3d agoNEGATIVE
    Previsioni su Tesla: principali catalizzatori per le azioni TSLA questa settimana

    Tesla shares have experienced recent downward pressure, trading at $372 after a peak of $384 last week, amid investor concerns about its business operations. Key catalysts this week include the release of Q3 delivery data, which is crucial for assessing the company's performance. Expectations are for a decline in Q3 deliveries compared to the previous quarter. Goldman Sachs notably reduced its delivery target from 490,000 to 435,000 units, signaling potential headwinds. Investors will scrutinize these figures for insights into Tesla's growth trajectory and operational efficiency.

  • 6d agoNEGATIVE
    Tesla’s stock falls as launch of Semi truck fails to excite investors

    Tesla's stock experienced a decline following the launch of its Semi truck, as investors expressed a lack of enthusiasm. While the potential for autonomous trucking is recognized as a significant market opportunity, the company's initial targets and production ramp-up plans for the Semi remain unclear. This ambiguity has led to investor caution, overshadowing the technological advancements. The market is seeking concrete details on volume, delivery timelines, and profitability projections to assess the Semi's true impact on Tesla's valuation.

  • 7d agoNEUTRAL
    As diesel prices surge, Tesla makes its big play for the trucking market

    Tesla is reintroducing its heavy-duty, all-electric truck amidst a surge in diesel prices, a strategic move to capture market share in the trucking industry. However, the article suggests this initiative might not be sufficient to significantly boost investor sentiment for Tesla. The timing is opportune given rising fuel costs, which typically favor alternative energy solutions. Investors will be watching closely to see if the electric truck can compete effectively on cost and performance against traditional diesel counterparts and if it can translate into substantial revenue growth for Tesla.

  • 10d agoNEUTRAL
    Elon Musk, Jensen Huang and Tim Cook are set to dine this week with Xi. Here’s what their companies want from China.

    Elon Musk of Tesla is scheduled to dine with Xi Jinping this week, alongside leaders from Nvidia and Citi. Tesla's significant operations in China, particularly its Shanghai factory, highlight the company's deep reliance on the Chinese market. While the meeting is framed as a high-level discussion, the specific outcomes for Tesla and its peers remain uncertain. Investors will be monitoring any potential policy shifts or market access developments that could impact Tesla's substantial investments and sales within China.

via Markets Gazette